318国道川藏线,是许多自驾车主和骑行者的“梦想之地”。安徽“90后”青年许飞也有这样的梦想,但与其他人不同,身为挖掘机司机的他,发现还没有人开着挖掘机穿越过318川藏线,于是他决定驾驶挖掘机踏上这趟旅途。
3月18日,许飞从安徽出发,目前正在川藏线一路“打卡”中。除了欣赏沿途触目可及的绝美风景,他更利用挖掘机的优势“路见不平拔刀相助”,帮助了不少沿途的车主和村民。这其中究竟有怎样的故事?记者近日采访了他。
他驾轮式挖掘机“打卡”川藏线岁出头的许飞是一位资深的挖掘机司机,平日里总待在约一平方米驾驶室内的他,偶尔也会向往诗和远方。今年3月,许飞想抓住青春的尾巴,来一场“疯狂的旅行”博鱼·boyu体育,便萌生了开挖掘机到川藏线旅游的想法。
川藏线沿途有雪山、冰川、峡谷,也有平原、温泉和湖泊,开挖掘机到川藏线“打卡”是怎样的体验呢?许飞迫不及待想知道答案,在获得家人支持后,他开始为这次特殊的旅程做准备:原本拥有一辆履带式挖掘机的许飞,特意购置了一辆轮式挖掘机。“这台挖掘机加上上牌和
今年3月18日,许飞独自驾驶挖掘机从安徽马鞍山出发,踏上了这段充满挑战与未知的旅程,他计划三个月内完成往返行程。尽管家人最初建议他驾驶皮卡车旅行以确保安全,但许飞仍坚定地选择了挖掘机。“去318川藏线有骑行的、开车的,还有徒步的、骑三轮车的,我们挖掘机司机同样也能够踏上这趟旅途,领略祖国的壮美山河。”
在路上,许飞遇到了许多“追梦人”,一位大货车司机告诉他“心中有梦,旅途就变得不是很遥远”。许飞则说:“开着挖掘机,把玩笑话变成现实。”许多人对许飞的勇气和毅力表示赞赏,认为他做了许多人“敢想而不敢做”的事情。无论是加油站工作人员还是路上的驴友,当亲眼见到许飞开挖掘机“打卡”川藏线时都感到无比震惊,路上还有许多素不相识的驴友请他吃饭以表达敬意。“有驴友说我是狠人,开着挖掘机到川藏线打卡。”为何驴友觉得他“狠”呢?原来,这趟行程中许飞要忍受漫长的低速行驶。他坦言,由于挖掘机重量达6吨多,最高时速仅20多公里,尤其是在爬坡时速度更显缓慢。尽管速度有限,但这并未阻止他前行的步伐。此外,挖掘机犹如一辆没有减震的自行车,行驶间车身剧烈起伏,一般人会觉得非常难受,而许飞由于早已习惯这种驾驶环境,因此不觉得特别辛苦。许飞每天驾驶“龟速”行驶的挖掘机七八个小时,出发前他担心长时间独自驾驶会枯燥无味,特意购置了蓝牙音箱以方便听歌,但随着旅程开始,许飞逐渐发现他并不需要这些额外的娱乐设备。“以前开挖掘机时也经常面对类似的环境,其实早已习惯了,所以那个蓝牙音箱自充过一次电后便再无用武之地。”
旅途中,许飞听闻318国道上可能会有车辆救援需求。4月8日,他碰巧遇到一些正在路边处理交通事故的交警,对方请许飞帮忙用挖掘机在路上撒点泥土,好让在路上打滑的货车能够顺利通行。处理完毕后,交警询问许飞收费情况时,他豪迈地表示“不要钱”。交警对许飞竖起了大拇指。
许飞表示,他真正参与的第一次救援发生在4月中旬,在四川巴塘县,一辆汽车打滑脱离了路面,掉入路边的沟中,车主虽已呼叫救援,但由于川藏线路况复杂,救援车辆一时半会到不了。见此情景,许飞毫不犹豫地停车,决定利用自己的挖掘机进行救援。许飞熟练地开始操作,将绳子挂在遇险车辆的后
杠下,仅用了十几分钟,便成功将坠落到悬崖边的汽车拖回路面。他告诉记者:“由于车辆底盘卡在路边,普通车辆很难起到救援作用,而挖掘机的力量可以轻松将车辆提起并拖出困境。因此,在一些救援工作中,挖掘机具有较大优势。”
许飞表示,虽然他乐于“路见不平拔刀相助”,但并非所有的事故他都能参与救援。在经过四川理塘县时,他遇见了另一辆打滑掉进路沟的汽车,但由于该车辆的水箱已经破裂,他在查看情况后就让车主等待专业救援车队。他表示,汽车没有防滑链很容易打滑,如果走川藏线,装上防滑链能减少不必要的事故。
有人建议许飞可以适当收费进行救援,但他表示,每个人都有困难的时候,自己来川藏线也是为了旅游,遇到有困难的车主帮一下忙也是举手之劳,不会收取报酬。有一次,一位受许飞救援的车主非要送给他一瓶家乡的酒表达谢意,许飞禁不住对方的热情收下了,但他驾驶挖掘机不能喝酒,就顺手将这瓶酒分享给了路上遇到的驴友。
在安徽境内时,许飞留意到有一些偏僻的路段存在安全隐患,他就利用挖掘机一路清理路障,减少可能发生的事故。3月底经过湖北境内时,许飞又遇到了落石挡路,石块占据了路面影响通行,许飞顺手就开挖掘机将落石清理干净了。“路面清理了大货车才能顺利通过,这样的举手之劳有可能避免一场车祸的发生。”许飞表示。
进入川藏线后难免遇到堵车,但许飞却从中体会到了这条路线的别样魅力。对于他来说,堵车并非只是困扰,更是旅行中的一种独特体验。当别的车主都在焦急地等待时,深谙“堵车不堵心”的许飞却利用堵车的功夫,开挖掘机对路面上坑坑洼洼的地方进行修补。他告诉记者,如果车开得比较快,路面上的一些坑容易使汽车爆胎。而他修补路面一般就地取材,先用路边的碎石和泥土填坑,再用挖掘机拍平路面。许飞笑称,这趟旅程让自己的“填坑”技术也有了长进,操作越来越熟练了。
在318国道昌都段,由于过往车辆众多,许飞在清理路面时还需时刻注意避让。遇到落石路段,他会特别留意防坠网的状态,及时清理网上的落石,以防止其断裂。许飞表示,这些看似不起眼的防坠网实际上起到了重要的保护作用,让来往车辆更加安全。尽管是旅游淡季,但路上车辆仍不少,许飞常常要等待车辆通过后再继续清理路面,他表示,318国道路面也不是特别宽,落石若不及时清理,将加剧交通拥堵。因此旅途中,他驾驶挖掘机一路观察,无论是小落石还是坑,一看到地面有不平整的地方他都积极进行挖掘清理。
在义务修路的过程中,许飞的善举常常被路人拍摄并分享到社交媒体上,引发了广泛关注和赞赏。每当他在318国道上进行修路或救援时,路过的货车司机和其他路人都会向他竖起大拇指、按喇叭或者赠送饮料表示敬意。他们深知,许飞的善举无疑为过往的车辆和行人带来了安全和方便。
许飞告诉记者,他驾车经过的路段,相关部门工作人员每天都会出来维护路面,许飞也经常会加入,有时工作人员认出他来,也会给他点赞。
许飞认为,爱心是会传递的,自己帮忙修路,也会得到驴友们的热心回馈。每当他在路边休息时,常会遇到热情的驴友邀请他一起吃饭。
许飞告诉记者,旅途中只要有人需要帮忙向他招招手,他都会停下来为其提供援助。他曾路过一个野生温泉,见里面都是青苔和淤泥,第二天经请示村委会主任,许飞开始着手清理这个温泉,让村民和游客在泡澡时有更好的环境。经过他驾驶挖掘机一番操作,温泉水虽然还没完全变清澈,就有游客和村民迫不及待进去泡澡了。
此外,许飞更多是被请去帮助沿途村庄的村民完成一些工作,如填平牛圈、平整地势等,但他从不收取任何费用,只是单纯地享受帮助他人的快乐。有一天许飞经过一处村庄时被当地居民请到家中帮忙,由于听不懂当地的方言,一开始他有些不知所措,好在有会讲普通话的村民帮忙沟通,他才知道对方想要他帮忙将地挖松,用地上的泥土建围墙。当许飞帮忙干活时,当地村民知道村里来了一个“活雷锋”,也纷纷请求他帮忙填平自家住房前面那些坑坑洼洼的地块。从挖泥土到填平牛圈,许飞的身影在村庄中忙碌穿梭,这些工作虽然不轻松,但当他看到村民们开心的笑脸,内心也充满了成就感。
许飞的旅程并非一帆风顺,当他在城市道路行驶时,由于车速较慢,他曾遭遇过不小的困扰。有一次导航错误地将他引导至市中心路段,加之是在晚高峰时段,而他的挖掘机只能以20公里的时速行驶,在车流中显得非常慢,后车不断超车也让他一度感到慌张。为了安全起见,他选择将车辆驶入附近加油站,待深夜时分车流较少时才继续前行。
尽管路途充满挑战,但许飞却从中收获颇丰。他坦言,这段旅程不仅磨炼了他的性格,也使他变得更加有耐心,还帮他克服了拖延症。“原本我是一个性格急躁、做事缺乏耐心的人,但现在我逐渐学会了在慢节奏中保持冷静。”在这趟川藏线旅途中,他每天面对诸如搭建帐篷这样必须完成的任务,必须立刻行动,不允许拖延;许飞也遭遇了寒冷和干燥的困扰,有时他会在下半夜被冻醒,同时干燥的天气环境也让他感到一些不适。但许飞深知这次旅行并非易事,挑战与收获相伴。在他看来,这是人生中一次难得的体验,所有的经历都让他感到非常值得。
谈及这次旅行的开销,许飞透露,算上购车、加油、饮食以及装备等费用在内,尽管是一笔不小的支出,但他认为这次旅行所带来的收获远超过金钱的价值。此外,尽管与家人相隔千里,但他与家人的心始终紧密相连。许飞表示,家人每天都会关心他的位置和安全,这份温暖的支持是他前行的动力。
在旅途中,许飞还没有遇到过跟他一样开挖掘机旅游的人。他表示,开挖掘机需要较为高昂的油费支出,尤其是上坡路油耗惊人,此外由于车速过慢,很少有人能从中体验到乐趣。“除非有人是真的热爱,否则这样的旅行方式并不适合大多数人。”