巍峨的雪山,奔腾的江河,溜溜的情歌……318川藏线被誉为“中国最美景观大道”。徒步、骑行、自驾318,早已不是新鲜事,但有一个人,开着挖掘机上路了。
今年3月18日,安徽马鞍山当涂县的许飞从家里出发,开着一辆轮式挖掘机,以20公里的时速,沿318国道前往西藏。历时一个半月,他于4月30日抵达。5月11日上午,许飞已经抵达珠峰脚下,总行程接近5000公里。
记者了解到,31岁的许飞是一名挖掘机驾驶员,来自当涂县一个普通农民家庭。5月10日,在接受记者采访时,他正在前往珠峰脚下的路上,下一步计划从新藏线一行,最大的收获就是快乐!”许飞说,心愿达成,他回去后将专心工作。
许飞告诉记者,18岁中专毕业后,他成了一名挖掘机学徒,日复一日在狭小的驾驶舱忙碌。中途,因椎间盘突出,他开过超市、做过销售,但后来还是回到了老本行。
2023年年底,“跟朋友在干活的过程中聊到西藏,突然就决定自驾318线”。许飞说,朋友汤先生喜欢穷游,曾自驾过318川藏线、新藏线等线路。受他的启发,他也决定自驾318川藏线。
今年年初,工地上没多少活,他想趁这段时间自驾318线。于是,他和汤先生开始制定出行计划,决定开挖掘机进藏。“原来驾驶的挖掘机是履带式,不能上路,我买了一辆轮式挖掘机。”除此之外,他还将驾照增驾了。同时,他还购买了运动相机、无人机,以及帐篷、睡袋、卡式炉等户外装备,并为挖掘机加装了行李架,装满了生活物资。
但出发前,汤先生临时改变主意。对此,许飞表示理解,“他每个月要还1万多元的按揭,生活压力不小”。
一路上,他边走边拍视频,记录旅行过程。经过湖北恩施时,挖掘机师傅朱磊主动联系上许飞,邀他一起吃饭。朱磊坦言,他也曾打算开挖掘机去西藏,但因种种原因中途放弃博鱼,“这次,许飞算是带着我的梦想出发了”。
从安徽出发,经湖北、重庆后,许飞进入四川境内。在雅安停留时,他给挖掘机加装了降温淋水用水箱、备用油箱以及防滑链。
4月7日,在前往巴塘的路上,因下雪,有货车轮胎打滑引发堵车。现场,交警用铁锹铲沙土铺在雪地上防滑,许飞主动上去帮忙,操作挖掘机挖来砂石铺在路面上,最终,现场所有车辆安全有序通过。
恢复通行后不久,许飞发现一辆青A牌照越野车冲出路基,他下车询问是否需要帮助。
“不小心把车开到沟里去了,正在等待救援。”车主说。了解情况后,许飞拿出拖车工具,操作挖掘机,不到5分钟就将被困车辆拖到安全地带。对方准备付钱答谢,被他婉拒:“我这也是举手之劳。”
4月13日,许飞和同行驴友在西藏昌都市左贡县美玉乡一处野生温泉泡脚时,发现温泉池周边环境很差,淤泥、青苔布满池中, 许飞的“职业病”又犯了,他找到村长,第二天主动帮村民免费清理温泉,还找来鹅卵石铺在温泉边上。
正在此地泡脚的美玉乡俄龙村村民郎色次仁找到许飞,希望他帮忙挖一下地基,许飞爽快地答应了。当天下午,他就来到俄龙村,一下午帮助4户人挖土平地。
“一路上填了不少坑,后来几乎每天都会有这样的情况。”许飞笑着说。有的地方路况差,他发挥挖掘机的特长,挖土填坑;有的地方落石堵路,他就将落石清理到路边;遇到陷车抛锚的,他也帮忙把车拽出来。
“开着挖掘机进藏”让不少人觉得新鲜,出行前,许飞在短视频平台只有300多个粉丝,如今粉丝已暴涨到17万。一些驴友刷到许飞的视频后,还特意在路上找他合影,几名安徽老乡甚至在路上等了他几天,为的是结伴同行去墨脱。
在翻越海拔5000多米的东达山口时,山上下着雪,“因高反严重,人和车都是喘着气爬上去的”。许飞说,轮式挖掘机不带涡轮增压,平时时速20公里左右,在翻越东达山时,时速不到5公里,而且容易熄火,“最终,只能踩一脚油门然后松一下,就这样反反复复,慢慢爬上去”。
历经一个半月的艰辛,他终于在4月30日抵达。短暂休整后,他开着挖掘机到网红S湾打卡,还与布达拉宫合影。“感觉之前吃过的所有的苦,都值了!” 对这趟特别的西藏之行,许飞表示毕生难忘,接下来再多的困难也难不倒他了。
“油费大概花了18000多元,其他开销没细算。”许飞表示,这场旅途最大的收获是“收获了快乐,帮助他人快乐自己”。
5月11日上午,许飞已经抵达珠峰脚下,总行程近5000公里。他说,下一步计划从新藏线出藏。
记者同时咨询了一名长期从事道路交通管理的专业人士。据其介绍,许飞所驾车辆属于轮式专用机械车中的轮式挖掘机械,按照我国道路交通安全法的相关规定,进行工程专项作业的轮式车辆属于机动车一类,机动车上路行驶就必须悬挂机动车号牌;驾驶员驾驶轮式挖掘机也需依法取得机动车驾驶证,车辆也必须注册登记上户才能上路行驶。该车取得了号牌、驾驶员取得了相应驾驶证,就可以上路行驶。
“这是属于挖掘作业的工程机械,这种行为不建议大家效仿。”该专业人士表示,轮式挖掘机属于低速车辆,驾驶起来舒适度也不高,自驾川藏线还是建议选择载客机动车前往,更加安全和舒适。