博鱼boyu体育官方网站近日，长城汽车旗下的坦克品牌携坦克300、坦克700 Hi4-T、坦克400汽油版和坦克 500 Hi4-T 黑武士版等全阵容车型亮相2024成都车展，展示了自己在越野车领域的深厚实力。

　　四年前的成都车展，坦克品牌首次亮相。四年后，坦克品牌的用户达到了50万，市占率超过50%，并将自主品牌越野车的市占率提升至83.1%，成功激活了个越野车市场。

　　坦克之所以获得成功，根本原因在于技术的突破。现场，坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示：“50万销量背后是坦克对技术的坚守和热爱，是打破高端越野、大排量、多档位技术的勇气，更是长城品类创新的底气。

　　得益于丰富的动力类型，继坦克400 Hi4-T之后，坦克品牌再度推出了全球车型坦克400汽油版，为全球充电设施不完善地区带来了更强的普适性。

　　据介绍，坦克400汽油版搭载了全新的2.0T米勒循环发动机，可以提供绵密且持续强劲的动力输出，结合自研9AT纵置变速器，确保了越野时的攀爬能力和稳定性。同时，这款车的攀爬比高达57.24，可以实现最低时速2.7km/h，拥有11000N·m的最大扭矩输出，展现了极限越野所需的低速高扭矩动力特性。

　　与坦克400汽油版一同亮相的，还有同为满足用户需求而生的坦克500 Hi4-T黑武士版车型。作为坦克500车系中一款高度定制的个性化产品，坦克500 Hi4-T黑武士版以其全新的黑化套件，彰显了产品的独特属性。

　　除了核心的动力系统、变速箱、底盘、车身结构等越野相关技术的突破，坦克品牌深知越野工况的复杂性，专为越野使用场景组建了工程师研发团队，制定全球标定标准并建立了越野场景数据库。

　　基于此，每一款坦克产品从研发到上市，都要经过超3000项、近两年的严苛测试。比如，在-35C严寒的欧亚，坦克会要求燃油版和Hi4-T车型均能一把打着；而在50C酷热的中东，坦克则在16%的坡道上做120km/h的长距离高速爬坡。

　　谷玉坤说，坦克品牌之所以在研发测试标定等方面不计成本地下大力气，是因为车辆越野时面临的场景极其复杂，而安全是最重要的考量因素。例如，坦克品牌始终采用非解耦四驱系统，使之能在低速状下实现大扭矩输出，从而拥有更强的脱困能力。

　　正因为如此，坦克品牌在短短的几年时间内，迅速建立起了性能强悍、安全可靠的用户口碑，并与出色的市场表现相辅相成，形成了良好的循环反应。

　　坦克品牌方面称，未来，坦克品牌将携手更多热爱越野、勇于探索的用户，进行不同车型不同动力需求的车型共创，探索自由组合的可能性，共同解锁越野新境界。（辛华）