3月14日上午8点，浙江省甬舟铁路金塘海底隧道北仑侧施工现场，在中联重科000157）履带起重机助力下，盾构机“甬舟号”的4号台车被缓缓吊入地下近60米深的盾构工作井中。中联重科起重机以高稳定、高效率、高精准再次完成高难度吊装，推动项目施工进入全新阶段。

　　3月6日，在长沙城北湘江之上，中联重科R代塔机将最后一方混凝土吊至138.3米的空中，兴联路大通道项目跨湘江主桥50号主墩上横梁顺利完成浇筑，标志着项目首个主塔顺利合龙。该项目是湖南省单体最大的市政桥梁项目，也是长沙目前在建桥面最宽、单跨最大、桥长最长的过江大桥。

　　3月17日上午，安徽皖江之畔，中联重科多台泵车经过约90个小时的连续施工，助力池州长江公铁大桥南岸4号主墩承台首次混凝土浇筑顺利完成，这是全桥首次进行主墩承台浇筑混凝土，为后续施工奠定了良好基础。

　　4号主墩需浇筑混凝土约25600立方米，体量庞大，本次浇筑高度为3.5米，采用C45混凝土不间断地进行浇筑施工，中联重科泵车贡献了稳定高效的表现。

　　3月15日，随着中联重科挖掘机在场内摆臂挥舞进行作业，目前国内轨道交通领域单体最长的地下车站——上海市域铁路嘉闵线标丰茂路站正式进入基坑开挖阶段。

　　该车站总长度为1286米，相当于4个市域铁路标准车站长度，基坑土方量达82万立方米。嘉闵线建成后将是“轨道上的长三角”中的重要组成部分，成为拉动西上海605151）经济的新引擎。

　　在海南500千伏主网架工程子项目之一的昌江核电二期接入系统工程中，两台中联重科ZR180G旋挖钻机负责现场桩基成孔。当地地层复杂多变，岩层高低不等，普通旋挖钻机设备施工困难重重，容易“趴窝”。ZR180G旋挖钻机具备高稳定、高效率、高精准的施工特点，可实现一次性成孔，高度契合该项目需求，客户对成孔效率和整体效果非常满意。

　　500亿先进封装概念股明日停牌博鱼boyu体育官方网站！系大股东大基金、芯电半导体筹划股权转让事宜，1500亿市值医药龙头注销回购股份2027.5万股

　　已有19家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计2235.62万股，占流通A股0.32%

　　近期的平均成本为7.92元。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。

　　股东人数变化：2024-03-08显示，公司股东人数比上期（2024-02-29）减少1471户，幅度-0.60%

　　投资者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划

　　不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237