基坑土方开挖,我们所见的都是博鱼机械开挖方式,在施工过程中容易产生噪音及扬尘污染,同时需要大量的土方运输车,极易造成交通压力。那么,有一种,你见过吗?中建三局二公司曾在武汉长江航运中心项目上开行业之先河,结合工程特点,创新采用“水力冲挖”方式,一起来见识一下吧!
本工程基坑距离长江仅50米,施工过程又历经长江汛期和到江城看海的季节,而且项目地处闹市,若采用传统博鱼机械开挖方式,难度极大:
(2)交通管制:土方车辆每天运输时间仅有六小时且运输距离长,跨越武汉多个行政区域(江岸、江汉、硚口、东西湖),土方工程形势严峻。
(3)效率低下:项目总土方量约68万m³,土方施工时间为151天,计划每天出土量达5150m³,根据测算在最高效率下每天仅能完成4000m³,不能满足土方要求。
(4)环境影响:土方施工过程中易产生噪音、扬尘,对现场文明施工及周边居民均会造成影响。
针对上述客观因素和工程现状,项目部积极探索新型土方开挖方式以及土方绿色施工工艺,创新地将土方水力冲挖技术应用于房建工程,项目部通过深入调研和周密策划,基于①适当减少博鱼机械开挖②合理利用船运技术两点考虑:
(2)有效措施:现场噪音主要来自挖机及渣土车,扬尘主要来自土方运输积土积灰处理不及时,可通过适当减少挖机、渣土车降低污染。
形成“博鱼机械开挖+水力冲挖”的创新方案,采用水力冲挖配合博鱼机械开挖的形式,实现了良好效益。
表层为杂填土,以碎石、砖块、块石为主,由于水力冲挖无法完成杂填土石块清运,采用单纯博鱼机械开挖方式。下层以粉质粘土、砂土为主,土质较好,采用水力冲挖与博鱼机械开挖相结合。
除表层杂填土采用博鱼机械开挖以外,圆环外支撑区域采用水力冲挖,圆环内区域采用博鱼机械中心岛式开挖,由外而内退挖,始终保持圆环土方博鱼机械开挖面高于撑下土方水力冲挖面1m,确保博鱼机械开挖与水力冲挖施工进度接近。博鱼机械开挖产生的土方采用自卸汽车通过栈桥板进行外运至46.4公里外东西湖。
由于项目与长江仅有一路之隔,整个冲挖工艺无论是抽水冲挖,还是排出泥浆均需均需穿越沿江大道,管线布设方案采用埋设地下管线、道路开槽,铺设钢板
相比传统博鱼机械土方仅能在夜晚(22:00~04:00)运土,水力冲挖可以24小时不间断工作,不间断运输,提高了土方施工的效率,同时由于博鱼机械开挖难以施工处可由水力冲挖完成,减去了大量的博鱼机械挖土及人工掏土时间及费用,格构柱共计300根,按每根费用300元来计,可节约9万元。原计划工期172天,实际土方开挖工期151天,节工期约21天,综合费用每天需1万元计算,共节约30万元博鱼官网。
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